برای دانلود کلیک کنیدنوشته شده توسط محمد رزاقیان
|
پنیوماتیک یکی از انواع انرژی هایی است که در حال حاضر از آن استفاده وافر در انواع صنایع می شود و می توان گفت امروزه کمترکارخانجات یا مراکز صنعتی را می توان دید که از پنیوماتیک استفاده نکند و در قرن حاضر یکی از انواع انرژی های اثبات شده ای است که بشر با اتکا به آن راه صنعت را می پیماید.
پنیوما در زبان یونانی یعنی تنفس باد و پنیوماتیک علمی است که در مورد حرکات و وقایع هوا صحبت می کند امروزه پنیوماتیک در بین صنعتگران به عنوان انرژی بسیار تمیز و کم خطر و ارزان مشهور است و از آن استفاده وافر می کنند.
خواص اصلی انرژی پنیوماتیک به شرح زیر است:
عامل اصلی کارکرد سیستم پنیوماتیک هواست و هوا در همه جای روی زمین به وفور وجود دارد. هوای فشرده را می توان از طریق لوله کشی به نقاط مختلف کارخانه یا مراکز صنعتی جهت کارکرد سیستم های پنیوماتیک هدایت کرد.
هوای فشرده را می توان در مخازن مخصوص انباشته و آن را انتقال داد یعنی همیشه احتیاج به کمپرسور نیست و می توان از سیستم پنیوماتیک در مکان هایی که امکان نصب کمپرسور وجود ندارد نیز استفاده نمود .
افزایش و کاهش دما اثرات مخرب و سوئی بر روی سیستم پنیوماتیک ندارد و نوسانات حرارتی از عملکرد سیستم جلوگیر ی نمی کند.
هوای فشرده خطر انفجار و آتش سوزی ندارد به این دلیل تاسیسات حفاظتی نیاز نیست.
قطعات پنیوماتیک و اتصالات آن نسبتا ً ارزان و از نظر ساختمانی قطعاتی ساده هستند لذا تعمیرات آنها راحت تر از سیستم های مشابه نظیر هیدرولیک می باشد.
هوای فشرده نسبت به روغن هیدرولیک مورد مصرف در هیدرولیک تمیز تر است و به دلیل این تمیزی از سیستم پنیوماتیک در صنایع دارویی و نظایر آن استفاده می شود .
سرعت حرکت سیلندر های عمل کننده با هوای فشرده در حدود ۱ الی ۲ متر در ثانیه است و در موارد خاصی به ۳ متردر ثانیه می رسد که این سرعت در صنایع قابل قبول است و بسیاری ازعملیات صنعتی را می تواند عهده دار شود.
عوامل سرعت و نیرو در سیستم پنیوماتیک قابل کنترل و تنظیم است .
عناصر پنیوماتیک در مقابل بار اضافه مقاوم بوده و به آنها صدمه وارد نمی شود مگر اینکه افزایش بار سبب توقف آنها گردد .
تعمیرات و نگه داری سیستمای پنیوماتیک بسیار کم خطر است زیرا در انرژی های قابل مقایسه نظیر برق خطر جانی و آتش سوزی و در هیدرولیک انفجار و جانی وجود دارد اما در پنیوماتیک خطر جانی به صورت جدی وجود ندارد وآتش سوزی اصلا ً وجود ندارد و بدین دلیل در صنایع جنگ افزارسازی از سیستم تمام پنیوماتیک استفاده می شود .
معایب سیستم پنیوماتیک به شرح زیر است: چون سیال اصلی مورد استفاده در سیستم پنیوماتیک هوای فشرده و جهت تهیه هوای فشرده باید با کمپرسور آن را فشرده کرد همراه هوای فشرده شده مقداری رطوبت وناخالصی هوا ومواد آئروسل وارد سیستم شده و سبب برخی خرابی در قطعات می شود لذا باید جهت تهیه هوای فشرده فیلتراسیون مناسب استفاده نمود . هزینه استفاده از هوای فشرده تا حد معینی اقتصادی می باشد و این میزان تا وقتی است که فشار هوا برابر ۷ بار و نیروی حاصله با توجه به طول کورس و سرعت حداکثر بین ۲۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰ نیوتن می باشد .
به طور خلاصه می توان گفت که جهت قدرت های فوق العاده زیاد مقرون به صرفه تر است از نیروی هیدرولیک استفاده شود .
هوای مصرف شده در سیستم پنیوماتیک در هنگام تخلیه از سیستم دارای صدای زیادی است که این مسئله نیاز به کاربرد صدا خفه کن را الزامی می کند.
به علت تراکم پذیری هوا به خصوص در سیلندر های پنیوماتیکی که زیر بار قرار دارند امکان ایجاد سرعت ثابت و یکنواخت وجود ندارد که این مسئله از معایب پنیوماتیک به شمار می رود اما قابل ذکر است که اخیرا ً یک نوع سیلندر که بجای شفت سیلندر از نوار لاستیکی استفاده می کند ساخته شده است که این عیب را بر طرف می کنند .
به طور کلی در مقایسه مزایا و معایب پنیوماتیک می توان گفت با توجه به مزایای بسیار نسبت به معایب کمتر می توان از پنیوماتیک بعنوان یک انرژی شایسته در صنایع استفاده کرد به خصوص با توجه به مزیت تمیزی سیستم تعمیر و نگه داری راحت تر ، نداشتن خطر جانی جهت پرسنل عملیاتی و تعمیراتی در سیستم که در سیستم های دیگر نظیر الکتریک و هیدرولیک وجود ندارد ضمنا ٌ این سیستم بی همتاست و گاهی فقط از این سیستم در جهت عملیات تولیدی باید استفاده شود نظیر : صنایع غذایی ، دارویی ، جنگ افزار که حتما ً عملیات تولیدی توسط سیستم پنیوماتیک انجام می پذیرد. |
hamkelasy . com
برچسب ها: آشنايي, پنيوماتيك|
نویسنده: ایران خودرو |
دفتـرچه کد ایراد تعمیرات پژو ۲۰۶ |
|
ناشر: ایران خودرو |
|
|
توضیحات:
|
|
.jpg)
|
زبان: فارسی |
حجم کتاب: ۶۰۴ کیلوبایت |
تعداد صفحات: ۲۳ |
نوع فایل: PDF |
|
|
*** برای مطالعه این کتاب برنامه اجرا کننده آن را از این قسمت دانلود کنید. *** در صورت دانلود نشدن کتاب، بر روی Download راست کلیک کرده و گزینه …Save Target As را انتخاب نمایید. |
irpdf . com
برچسب ها: ایراد, تعمیرات, دفتـرچه, پژو, کدنوشته شده توسط Ali Forouzan
بخش بزرگی از انرژی حاصل از احتراق درون موتور به صورت انرژی حرارتی از اگزوز خودرو خارج می شود. اگر بتوان این انرژی را به گونه ای بازیافت نموده و مجدداً مورد استفاده قرار داد، می توان تا حدود هشتاد درصد اتلاف انرژی در اگزوز را کاهش داد. تلاش محققین شرکت بی-ام-و در این زمینه، پیدایش فناوری جدیدی با نام توربواستریمر را سبب شده است که نسل جدیدی از خودروهای هیبریدی را به وجود خواهد آورد.
فناوری فوق، انرژی موجود در گازهای خروجی از موتور برای به راه انداختن یک موتور بخار استفاده می شود و موتور بخار نیز بخشی از انرژی مورد نیاز سیستم محرکه ی خودرو را تأمین می کند. به این ترتیب بازده سیستم محرکه ی خودور حدود پانزده درصد افزایش می یابد. نکته ی جالب این است که این فناوری به نحوی طراحی شده است که قابل نصب بر روی خودروهای کنونی شرکت بی-ام-و نیز می باشد. ترکیب طرح فوق با سیستم محرکه ی قبلی یک خودروی چهار سیلندر باعث تولید ده کیلووات توان و نیز بیست نیوتن متر گشتاور اضافی می شود. توربواستریمر بر همان اصل موتور بخار استوار می باشد. به این صورت که به یک مایع گرما داده می شود تا به بخار تبدیل شود و سپس از بخار تولیدی در موتور بخار استفاده می شود. انرژی حرارتی عمدتاً توسط مبدل های حرارتی که از گازهای خروجی به عنوان منبع حرارتی استفاده می کند، تأمین می شود. بدین ترتیب، بیش از هشتاد درصد انرژی حرارتی موجود در گازهای خروجی اگزوز مجدداً بازیافت می شود. سپس بخار به درون یک محفظه ی انبساط که مستقیماً به میل لنگ وصل شده است منتقل شده و در آن جا منبسط شده و باقیمانده انرژی حرارتی رابه سیستم خنک کننده ی موتور می دهد. اجزای سیستم توربواستریمر به نحوی طراحی شده اند که بر روی مدل های کنونی خودروهای بی-ام-و نظیر سری سه قابل نصب باشند. هدف بعدی محققین کوچک تر کردن اجزای این سیستم و رساندن آن به تولید انبوه می باشد.
منبع: www.bmw.com
hamkelasy . com
برچسب ها: افزايش, بازده, توربو, ريمر, موتورنوشته شده توسط علی صنعتی
روانکاری کابلها
مزایای روانکاری کابل های سیمی:
۱- از زنگ زدن کابل جلوگیری میکند.
۲- از فرسودگی کابل جلو گیری میکند.
۳-از گسیختگی زودرس کابل جلوگیری میکند
۴- روش انجام آن آسان است
۵- بر عمر مفید کابل می افزاید.
روانکاری مجدد:
وقتی که نیاز به روانکاری مجدد کابل باشد، ماده روان کنده به داخل طناب نفوذ کرده و جای مواردی که در حین کار از دست رفته اند را می گیرد. هسته فیبری در حین کار به عنوان یک منبع ذخیره برای کابل عم کرده و رشته ها را روانکاری میکند.
حفاظت در برابر زنگ زدگی:
روان کننده ها همچنین کابل را در برابر رطوبت و زنگ زدگی محافظت می کنند. حتی اگر ظاهر کابلی خوب به نظر برسد ممکن است از داخل زنگ زده باشد. به همین دلیل باید از روان کننده هایی استفاده کرد که قابلیت نفذ به داخل کابل را داشته باشند. در واقع رشته های درونی کابل هستند که عمر آن را تعیین می کنند.
حفاظت در برابر فرسودگی
مهمترین مشکلاتی که کاربران کابل های سیمی با آن برخور می کنند عبارتند از : سایش، خوردگی ، فرسودگی، شکستگی عرضی و خستگی .وقتی که کابل مورد استفاده قرار می گیرد . روغن کارخانه داخل آن شروع به تحلیل رفتن می کند . بنابراین کابل همواره باید مورد روانکاری قرار گیرد تا دچار خستگی و فرسایش نشود.
کاربرد آسان:
روش های متعددی برای استفاده از روان کننده ها وجود دارد. این ماده را میتوان از طریق : برس زدن، اسپری کردن، چکاندن و تزریق کردن به کابل انتقال داد. در برخی موارد کابل را از یک حمام روغن عبور می دهند. باید توجه داشت که روغن کاری سطحی کابل برای رساندن روغن به قسمت های داخلی آن و افزایش طول عمر کافی نیست .
افزایش طول عمر کابل
روان کننده باعث ایجاد یک لایه مقاوم بین رشته ها می شود که این لایه از بهم ساییدگی رشته ها به هم جلو گیری میکند. این ماده به اندازه کافی سیالیت داشته و فضا های بین رشته ها را پرکند و از زنگ زدگی، فرسایش و خوردگی جلوگیری کند. با استفاده از روان کننده ها می توان عمر کابل را تا ده برابر افزایش داد.
منبع: http://www.grease4sale.com/lubricants_specialty_products/grease/wire_rope_lubricants.htm
hamkelasy . com
برچسب ها: روانکاری, کابلها